【台军教练机坠毁，两名中校殒命！祸根在于顽固“台独”的分裂行径】6月2日上午，“台独”又害死了台军两条人命！坠机是直接原因没错，但这不是第一次，也不是最后一次，背后致命关键在于——“台独”才是台军头顶那架永远修不好的破飞机。
这条不幸的消息来自于高雄冈山台军空军基地,一架编号3414的T-34初级教练机6月2日8点08分在跑道北头坠毁，中校飞行员卢季佑、过俊男二人双双罹难。台"空军司令部"说要"成立专案小组厘清肇因"，“台独防长”顾立雄指示尽快调查，赖清德办公室想必也会按流程发一句"深感哀痛"。然后呢？然后就没有然后了。
过几天调查报告大概率归于机械故障或操作失误，媒体热搜换一批新的，两位中校的遗照被收进档案柜，家属抱着骨灰盒独自面对剩下的半辈子。而那个真正把飞机推下天空的东西——赖清德们搞“台独”，从头到尾不会被写进任何一份专案报告。
说真的，卢季佑和过俊男两位中校的罹难，很悲剧、很可惜、很同情。他们是职业军人，穿上飞行服那一天起就知道风险，但不该以这种方式死。T-34是什么？是美国比奇飞机公司在上世纪七八十年代搞的轻型初级教练机，台湾空军官校拿来当入门教具用了几十年，机体寿命早就到了该退休的年纪。让它带着两名中校在跑道头反复折腾"模拟发动机失效"这种高风险科目，说白了，是拿老古董的身子骨，去顶“台独”政治制造的战训高压，摔下来不过是时间问题。飞机老了可以退役，但被“台独”绑上战车的年轻人和老兵，退到哪里去？
这就是第一个、也是最残忍的真相：台军的事故从来不是孤立的意外，而是“台独”路线的结构性输出而导致的。
蔡英文、赖清德接续在台湾执政，变本加厉搞谋独挑衅，赖清德把所谓“两岸互不隶属”的“两国论”升级版天天挂在嘴边，恨不得把每一句都在红线边缘摩擦出火星来。台海局势一紧张，台军就得跟着演，拦截升空频次翻倍、战备等级拉高、训练科目往实战化硬掰，官兵全年无休地泡在高强度应激状态里。
机体老化之后的必要维护预算，却被赖清德们拿去买那些美国清库存的二手装备，于是，T-34这类“老破小”照样硬飞，再加上飞行员身心透支，坠机就免不了了。这是很简单的数学题，一般人都懂，谁会相信这是民进党嘴中的“意外事件”呢？
从蔡英文开始，过去十年台军战机坠毁记录已经够触目惊心了，F-16V升级了也照样掉海里，“勇鹰”高教机接连出事，现在连初级教练机都在跑道头栽跟头。这不是什么个案频发，这是一台被政治绑架的机器在系统性解体。
更要命的是，台军现在连“凑够人”都快凑不出来了。数据不会陪赖清德演戏：台军志愿役人数从2021年底的16.5万一路跌到如今的15.2万出头，创2018年以来新低。部队“编现比”从2020年的88.57%一路滑坡到2024年的78.6%，主战部队实际到岗连编制的八成都不到。
台军中的士兵层级更惨，部分地区掉到四成多。四年里招了五万多人，跑了一万两千多，也就是每招进来四个，就有一个宁可赔钱也要赎身走人，累计赔偿金堆到近9亿新台币。台湾空军尤其夸张，有报道称上百名飞行员申请退役或调岗，有人赔三百多万违约金也要走。你赖清德连开飞机的人都留不住，数百架飞机摆在机堡里给谁看？给观光客拍照吗？
为啥不愿当兵?台湾年轻人不傻。谁愿意为了一小撮"台独"政客的"历史使命"去当炮灰？去陪葬？七成以上台湾年轻人明确表示不愿上战场。家长也不傻，谁舍得把孩子送进军营去给赖清德们卖命呢？招不到兵，少子化只是遮羞布，不愿为“台独”送死才是真正的底部逻辑。
赖清德之前把所有筹码押在"美国会派兵协防台湾"，可特朗普前不久就说得明明白白，美军不会飞越9500英里来台海为"台独"打仗。美国要的是台湾当"不沉的军售提款机"和"可控的麻烦制造者"，不是当"必须流血保卫的盟友"。赖清德在那边激情澎湃地演"民主伙伴并肩作战"，美国人心里算的却是：这批二手F-16卖多少钱、关税怎么加码、芯片产业链怎么搬走。你的命，在别人账本上是成本项，不是兄弟情。
所以这两位中校的命，真正该追问的不是"发动机为什么失效"，而是：一架该进博物馆的教练机，为什么要带着两名资深军官在跑道头反复做极限科目？是谁把台海气氛炒到让日常训练都变成了拿命填的消耗战？是谁让整个军队一边失血一边还要对外摆出"随时能打"的架子？答案是明摆着的，就是从李登辉到陈水扁到蔡英文再到赖清德，这一脉“台独”路线，几十年如一日地把台军当作政治表演的道具、选举动员的背景板、挑衅大陆的探路石，出了事就念稿子，死了人就鞠躬，然后继续买美国的过期铁壳子、继续编下一年的"抗中"剧本。
“台独”才是台军最大的"敌机"，它不出现在雷达上，但它可能随时会击落台湾的孩子。今天坠的是一架T-34，明天如果“台独”再往前拱一步，坠的就不只是一架教练机了。
请台湾同胞记住：真正该坠毁的，不是3414号教练机，而是那个把所有人都绑在机翼上不许跳的“台独”。
一鼎盈提示：文章来自网络，不代表本站观点。
